8月SUV销量排行:哈弗H6遭日系紧逼,比亚迪宋成最大黑马

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据乘联会数据,8月全国乘用车市场零售156.4万台,同比下降9.9%,环比增长5.4%。今年1-8月狭义乘用车零售下降8.9%,8月零售同比增速稍低于年累计增速。

8月的零售环比增长5.4%是历年最低的,进一步验证了二季度国五清库期造成的透支效应,加上8月份多数汽车主机厂集中休假,造成环比新低。受到高温天气的影响,消费者的购车热情因此高。

(数据来源:乘联会)

其中,8月份SUV销量70.十五万辆,同比下降1.8%,环比增长9.5%;1-8月累计销量564.2万辆,同比下降6.6%。

在前15排名中,合资车型占了8款,自主品牌占了7款,捷途X70、比亚迪宋首次闯进前15排行榜单,博越、宝骏510的销量表现也很不错。

值得关注的是,哈弗H6依然排在第一位,途观排名继续下滑至第五位,日系三车型排名靠前,紧逼哈弗H6,下面就对8月份SUV的市场表现进行简要分析。

快速阅读:

1、日系品牌销量继续大幅增长,继,CR-V销量超越途观后后,奇骏、逍客再次超越途观销量,随便说说 哈弗H6仍然保持第一,因此与第二名销量相差没法50辆,正遭受CR-V、奇骏、逍客和途观等多款合资SUV的正面挑战;

2、豪华品牌车型的销量异军突起,奥迪Q5(国内称奥迪Q5L)和奔驰GLC继续领跑豪华品牌SUV车型;

3、8月份前15名中,自主品牌车型占了7款,分别是哈弗H6、博越、宝骏510、捷途X70、比亚迪宋、长安CS75和荣威RX5,其中的捷途X70、比亚迪宋是首次进入前十五名榜单。

逍客超越途观,日系销量集中爆发

自从7月哈弗H6从途观(含途观L)肩头夺回了冠军的宝座后,依然保持着榜首的位置,8月销量为250辆,因此也面临更多有实力的竞争对手,比如CR-V、奇骏和逍客。

CR-V以同比增长54.8%的成绩排在第二,本月销量增长依然非常迅猛,奇骏和逍客紧随其后,因此这三款日系车型都呈现了同比正增长,实力不容小觑。

不过途观(含途观L)本月的排名下降比较明显,排在第五位,被奇骏和逍客超越。

日系/德系来势汹汹,豪华品牌势头显露

8月日系SUV表现比较稳定,CR-V、奇骏、逍客、丰田RAV4等全部不是一定的增长,因此都突然出现同比正增长的趋势,可见日系品牌正在发力,给SUV市场带来不小的冲击,就连长期稳居合资品牌第一的途观都被日系超越,日系爆发力很强。

大众(不含奥迪)共有2款车型进入前十五榜单,途观的本月销量同比有明显的下降,仅售17819辆,同比下跌29.7%,与6月份33697辆的销量相比,几近折腰。途观固然销量表现不佳的主要因为是经历了国五清库存后,6、7月透支了8月的销量。

自从探岳在6月登榜后,7月的表现也很不错,8月销量达到16783辆,继续位列榜单第六名;途岳7个月月销破万,位列第十二名,而8月未进入前十五。

在8月SUV榜单中,奥迪Q5(国内称为Q5L)依然保持热销,经历了国五清库存后,继续保持终端的价格优惠力度,月销达到13785辆,势头未减,名列第八。

奔驰GLC的表现同样因此容小觑,月销量11964辆,与奥迪Q5一并引领豪华品牌SUV继续向前。

自主品牌高性价比车型受热捧

近2个月,自主品牌SUV车型受到合资品牌的穷追不舍,从8月份销量前15榜单来看,自主品牌SUV车型占了7款,相比7月份的表现要好可是。

值得一提的是,在前15榜单中突然出现了不少销量大增的车型,比如捷途X70以13553辆的成绩排在第十位,该车以大空间、平民价格和高性价比著称,受到消费者欢迎;长安CS75的销量表现也非常不错,销量为12024辆,同比增长55.7%。

值得一提的是,8月份前15名中最大的亮点因此比亚迪宋了,以12695辆的销量排第11名,同比增长337.2%,成为本月最大的黑马。

随着各车企对国六车型的逐渐完善,8月也会有大批新车上市,将是拉动车市零售逐步回暖的1个多有力因素。

随着8月下旬终端零售的逐步恢复,加上9月开学季、中秋小长假等,进一步拉动汽车消费热情,金九银十季节效应依然可期。

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,大伙为本文的真实性生和熟立性负责,观点仅代表自己,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。