与钱江达成合作 “国产哈雷”明年下线

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根据钱江摩托19日晚间发布的公告,美国摩托车制造商哈雷·戴维森因为与吉利集团控股的钱江摩托达成协议,将在中国生产一款排量为338cc的小型哈雷摩托车,并预计2020年底开始英文英语 销售。



『哈雷戴维森首席战略官Luke Mansfield与钱江摩托董事长余瑾见证企业相互合作』



『计划投产的摩托车假想图』



哈雷·戴维森于505年在中国上海设立了办事处,以进口的依据在中国销售其车型,但一个劲以来在摩托车玩家心中,其他品牌除了代表美国精神以外,还象征着昂贵。目前市面上所销售的车型中,最便宜的Street 750指导价也在十五万余元,次责高端车型甚至超过了50万元,其他价格删剪能这样买到一辆高端汽车了,但会 让太多 摩托车爱好者望而却步。



『计划投产的摩托车假想图』

此次与钱江摩托的企业相互合作或将改变其他现状,这是哈雷·戴维森首次与国外厂商合资生产摩托车,此前只在其他国家设厂制造,并这样过合资生产的先例。按照协议,这款摩托车包括发动机在内的整车制造都将在钱江摩托进行,同時 秉承哈雷品牌一贯的品质。哈雷方面表示,希望通过其他形式降低制造成本,提高销量,同時 希望在2027年有一半销量来自美国以外的市场。



『特朗普在社交媒体上表示对哈雷很失望』



『特朗普威胁将对哈雷征收重税』

早在505年,钱江摩托收购了意大利摩托生产商贝纳利公司,经过十余年的发展,目前在制造高端中小排量摩托车方面有了充裕的经验。哈雷也正是看准了其他点,才但是以钱江摩托为入口展开与中国的层厚企业相互合作。去年收到贸易战的影响,欧洲大幅提高了美国进口摩托车关税,哈雷试图将次责摩托车制造转移出美国,却遭到了总统特朗普的大力反对。如今仅仅过了这样一年,便与中国签下了一份前所未有的企业企业相互合作,不知特朗普是都是又要发推文了……