特斯拉为新型电缆申请专利 更易被机器人操作推动汽车生产自动化

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核心提示:特斯拉老要试图实现汽车生产大幅自动化,以后在此过程中曾遇到许多失误。据外媒报道,近日特斯拉推出新举措,为许多更易被机器人操作的新型电缆申请专利,为其下一代“外星战舰”(Alien Dreadnought)汽车制造工厂做好准备。



盖世汽车讯 特斯拉老要试图实现汽车生产大幅自动化,以后在此过程中曾遇到许多失误。据外媒报道,近日特斯拉推出新举措,为许多更易被机器人操作的新型电缆申请专利,为其下一代“外星战舰”(Alien Dreadnought)汽车制造工厂做好准备。

特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示,亲戚亲戚有人最大的错误之一在于尝试将Model 3车型的生产进行角度自动化,实例以后特斯拉曾试图将操纵电缆等人比喻机器人更胜任的任务进行自动化。

为了助于电缆操纵的自动化,特斯拉老要在减少车辆中线束的长度。马斯克表示,Model S有大慨3公里长的线束,特斯拉将Model 3车型的线束长度缩短至1.5公里长。对于未来车辆,特斯拉的目标是将Model Y车型的线束缩短至50米长。以后,现在特斯拉还计划使用不这种型的电缆,此类电缆正是其新申请的专利。

特斯拉为其名为“底部形态电缆”的电缆申请了专利,亲戚亲戚有人解释当前应用中的电缆存在大大问题。传统电缆,如组件电缆、USB电缆和HDMI电缆,人手易于操作,可与不同底部形态或设备上的连接器适当连接。以后,此类电缆的安装没办法实现自动化。此类电缆不足足够的底部形态全版性和刚性,不易被机械臂拾取、移动和放置。此外,传统电缆刚性不足,以后不易形成不同底部形态,不易安装进有严格空间限制的预定位置。在汽车制造期间,通常无法把传统柔性电缆连接在不同部件的过程自动化,以后手动连接非常耗时、繁琐且昂贵。此外,着实许多传统电缆(如USB Type-C电缆)设计可用于多种用途(何如通过单根该电缆传输电力、数据和视频),以后特定应用不要再必须传输上述许多类型的信息。

特斯拉的补救方案以后,在电缆实物设置“底部形态元件”,目标是“作为自动化生产的一主次,可通过机械臂将其操纵到正确位置,一齐提供可靠数据连接。”